rolay .TaylorMade MAXと同じシャフトであり、フィーリングは最高!

今日はこのクラブを試打しました。

試打クラブはtaylormade golf　Ｒ９ ＭＡＸ ドライバー です。

ロフトは９．５度、クラブ長さは４５．５インチ、シャフトフレックスはＳ、トルクは３．５、シャフト重量は６５g、バランスはＤ２．５、キックポイントは中元調子、クラブ総重量は３２３ｇです。

〈左〉Ｒ９ のスペック

ロフトは９．５度、クラブ長さは４５インチ、シャフトフレックスはＳ、トルクは３．５、シャフト重量は６４g、バランスはＤ３．５、キックポイントは中元調子、クラブ総重量は３２７ｇです。

多くの方がそう思っておられると思いますし、やはりこのtaylormade golf r9MAXのＭＡＸは、ヘッド体積が『ルールギリギリ４６０』の『最大値』の『ＭＡＸ』なのだと思います。

『Ｒ９』は『４２０』なので、ちょっと小振りになります。

素振りをした感じでは、どちらも殆ど同じスペックなので、それほど違いは感じられませんでした。
この『Ｒ９ ＭＡＸ』も、当然『Ｒ９』と同じく、『セルフチューニング機能』が付いています。

どちらも適度な『ヘッドバランス』と『重量感』を感じることができて、かなり私好みの振りやすさです。
小手先で余計な細工をしないでいいですし、ただ『振っていくだけ』という単純なことに集中できます。

シャフトもよくしなってくれますし、ヘッドが遅れずについてきてくれる感じがしました。
このドライバーのように、ある程度ヘッドが効いていたほうが、やはりタイミングも合いやすいですし、自然と『いいタメ』が作れます。

こういったいい感じをつかめるときは、『安心感』も手伝ってか、体全体を使って大きく振っていける感じがします。

心に不安があると、それがスイングにも表れて、どうしても『ギクシャク』してしまいます。
振っていても、どちらも全くハードな感じは伝わってきませんでした。
『Ｒ９』『Ｒ９ ＭＡＸ』
ボールを前にして構えてみても、どちらも『いい顔』ですし、それほど大きな違いはないように感じました。

『４０』の『ヘッド体積差』があるわけですが、ボールを前にして構えてみても、やや『Ｒ９ ＭＡＸ』の方が大きいな・・・・。という感じで、決定的な差ではないように思いました。

以前も書きましたが、この『三角形ヘッド』も『異型』ではありますが、今現在『最高水準の異型』と呼んでもいいのではないでしょうか？

『構えづらさ』を感じません。

それほど違和感なく構えていけますし、心臓の鼓動も速くなりません。

背中に汗もかきません。

かなり普段に近い感じで構えていけますし、それでいて高い『直進性』を発揮してくれることも、これまでの『テーラーメイドのトライアングルドライバー』を手にしてきて分かっています。
おそらく理論上は『四角形』の方がいい数値が出るのかもしれませんが、数値上通りにいかないのが、また『ゴルフの面白さ』『クラブ開発の難しさ』だと思いますし、不思議なところです。
taylormade golfは『スクエアヘッド』は出していませんが、私はそれが正解なのだと思います。
これまでも他のメーカーの『トライアングルドライバー』も試打したことがあるのですが、私はこの『テーラーメイド』が、今のところ『最高』だと思っています。

やはり、『構えやすい』ということは、大きな『ポイントアップ』ですし『アドバンテージ』です。

試打を開始しました。

１球目からいきなり、よく球のつかまった『ドローボール』が打てました。

勿論、これは使うゴルファーのタイプにもよると思いますし、ゴルファーとクラブの相性が大きいのだと思いますが、私の感じではかなりいいイメージを持つことのできるドライバーだと思いました。
もし、球がつかまりづらくても、この『チューニング機能』が付いてるおかげで、とても構えづらい『フックフェース』にする必要がないのだと思います。
やはり『フックフェース』にしなくても、大型ヘッドで球のつかまりのいいドライバーを作ることはできるんだ・・・・。と思いました。
ただ、この『直進性』も、『Ｒ９』と比較しても、それほど差がない・・・・。というか、今日の私の感じでは、むしろ『Ｒ９』の方がいい感じもしました。
『曲がり幅』が小さいので、思い切って振っていけます。

『直進性』も高いと思います。

このドライバーは、『ルールギリギリのヘッド』によく見られる、と同時に少し『常識』となりつつある『フックフェース』ではありませんが、よく球をつかまえていけます。

私は試打していて感じたのですが、この『４０』の体積差は、それほど大きく『安定性』『直進性』には関わっていない感じがしました。
そういった方々の為に、この『Ｒ９ ＭＡＸ』をメーカーは発売したのだと思います。
ヘッドが少しでも大きい方が、『慣性モーメント』も大きくなるし、『スイートエリア』も広がるので易しくなる・・・・・。と、誰もが感じることだと思います。

しかし、実際試打してみても、この『Ｒ９ ＭＡＸの易しさ』は感じつつも、それほど『イージー』過ぎない感じがしました。
私は試打していて感じたのですが、この『４０』の体積差は、それほど大きく『安定性』『直進性』には関わっていない感じがしました。

私はどちらかというと『小顔』を好む傾向があり、それがこういった感じにつながるのかもしれませんし、やはりヘッドは少しでも大きい方がいい・・・。その方が易しいし有利だ・・・・。と思っておられる方も多いのだと思います。

『Ｒ９ ＭＡＸ』は確かに『４６０』ではありますが、イメージ的には『４２０』くらいに考えた方がいいのではないでしょうか？
『スイートエリア』は、やはり広めだとは思いますが、それほど『打点のバラつき』を容認してくれるタイプのドライバーではないように感じました。
やはりこの『チューニング機能』を搭載したことにより、『ヘッド自体の設計自由度』が制限されてしまっているのでしょうか？

あまりいろいろと付け加えすぎると重くなって、却って振りづらくなってしまいます。

『球の上がりやすさ』とう点では、少し、この『Ｒ９ ＭＡＸ』の方が上がりやすい感じもしたのですが、『Ｒ９』も、かなり上がりやすいので、それほどの大きな差はないように感じられました。
これまでの『４６０ドライバー』とは、ちょっと違った感じがしました。
実際の『慣性モーメント』は、『Ｒ９』と『Ｒ９ ＭＡＸ』では、どれほどの違いがあるのかは知りませんが、実際に打った感じではあまり差がないようにも感じられました。

『上がりやすい』というよりは、若干『打ち出す角度が高い』という感じなのかな・・・・？と試打しながら感じていました。
どちらも、なかなか『叩いて』いけるタイプだと思いましたし、キャリーも稼いでいけるドライバーだと思いました。

『打感』という点では、私は『Ｒ９』の方がいいように感じられました。

どちらもマイルドな打感なのですが、私は小振りな『Ｒ９』の方に好感をもちました。
どちらも普段から『９度』あるいは『９．５度』を使っておられる方なら、なんの不満もなく球を上げられると思いますし、『１０度』や『１０．５度』を使っておられる方も、一度試してみられるのもいいのではないでしょうか？

それは、ヘッドが小さめで『重心距離が短め』の方が

１．いいところでミートしやすい

２．打点が１点に集中しやすい

という私の変な特性のせいなのかもしれません。

どうも、私はヘッドが大きくなり過ぎると、慣れないうちは打点もバラついてしまう傾向があります。

それによって、『打感』も『イマイチ』のように感じてしまいます。

それに私は『Ｒ９』の方が、インパクトからフォローにかけての『ボールの押し込み力』が強い感じがしましたし、『球持ち』もいいように感じられました。
『音』は、やはりどちらも同じような感じでしたし、とても好感の持てる、いい音だと思いました。
『Ｒ９ ＭＡＸ』はヘッドが大きい分、その力がやや分散しているというか、弱い感じがしました。
この音に何の不満も感じませんし、むしろいい感じで打っていけます。

何球打っていても、集中力を切らさない感じがしましたし、この音とボールの『鋭い飛び出し感』がすごくマッチしている感じがしました。
練習場の『真ん中』の打席で打っていたくなる音だ。と思いました。